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記者鍾釗榛／綜合報導

▲Koenigsegg Raxis Flux馬達。（圖／翻攝Koenigsegg網站）

想要追求性能的暴力刺激，電動車絕對比燃油車更符合要求，電動馬達瞬間全扭力輸出的特性，在加速賽場上屢屢擊敗燃油車，超跑也看中馬達帶來的效益，大舉投入電動化發展，就連瑞典超跑神獸Koenigsegg，也投入馬達開發，打造出小體積大馬力的Raxis Flux馬達。

▲Raxis Flux馬達體積小馬力大。（圖／翻攝Koenigsegg網站）

Koenigsegg最新油電超跑Gemera，使用2.0升3汽缸渦輪引擎，配上插電式油電系統，能爆發出1,700匹最大馬力，0到100公里加速只要1.9秒，能有這麼驚人的成績，就是因為搭載Raxis Flux馬達才能創造超強動力。

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▲Koenigsegg Gemera油電超跑。（圖／翻攝Koenigsegg網站）

Raxis Flux馬達採用全新的設計方式，尺寸大幅縮小，大約只有一個菜籃的體積，重量只有30公斤，最大馬力340匹，在四個車輪獨立配置一具Raxis Flux馬達，綜效馬力能輕鬆來到1,360匹，總重只有120公斤。

雖然外傳Raxis Flux馬達也可以應用在機車，但是以Raxis Flux馬達的體積來說，對超跑算是小，但是對機車來說還是太大，但是Raxis Flux馬達如果可以修改並縮小體積，馬力降到200匹左右，或許就能下放給電動機車使用。